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Solución de problemas del scooter eléctrico X8 X7 X9
Códigos de error del scooter eléctrico X7 X8
| Descripción de la falla | Análisis | Soluciones | |
| 1 | Visualización de código anormal o de falla en el tablero | ||
| 2 | Consulte la tabla "Códigos de falla y configuraciones" | 1. Verifique que todos los circuitos y conectores correspondientes estén en buenas condiciones. 2. Reemplace las piezas relacionadas y recoja las defectuosas. | |
| 3 | "B" aparece en el tablero | Fallo de conexión del acelerador o fallo del acelerador | Reemplace el acelerador siempre que los conectores del circuito funcionen normalmente. |
| 4 | "C" o "C0" o "EC" se muestran en el tablero | Fallo del motor Hall o fallo de conexión | Reemplace el motor con la condición de que los conectores del circuito funcionen normalmente. |
| 5 | Se muestra “F0” y no está disponible durante la conducción. | Controlador en protección de alta temperatura. | reutilizar después del descanso |
| 6 | Se muestran los fallos “E1” y “E7” y el motor deja de funcionar | E1: Fallo de comunicación de datos del controlador de recepción del panel E7: Error en la comunicación de datos del panel de recepción del controlador | 1. Verifique la conexión de comunicación 2. Línea de comunicación separada y línea de fase del motor. |
| 7 | Imagen doble o parpadeo en el tablero | Ocurre después de bloquear la aplicación al pisar el acelerador sin respuesta y al presionar con el teléfono vibra | Desbloquear aplicación en el teléfono |
| 8 | Velocidad incorrecta mostrada en el tablero | 1. La velocidad mostrada se calculó según el diámetro de la rueda y la velocidad de rotación. El diámetro de la rueda cambia según la presión y carga de los neumáticos. 2. Si la velocidad real se prueba mediante GPS, la precisión depende de la señal del GPS y la frecuencia de actualización. | 1. Velocidad real calculada por el diámetro efectivo de la rueda 2. La velocidad real se puede ajustar si se solicita |
Códigos de falla del controlador de scooter X9
| Código de fallo | Descripción del código de falla del controlador | Soluciones |
| A | Un fallo de comunicación | Verifique la integridad del cableado de la línea de comunicación. |
| B | b Fallo de marcado acelerado | Cambiar acelerador de dedo |
| C o C0 | Fallo del pasillo del motor C o C0 | Verifique la integridad del cableado de la línea de comunicación Hall del motor, si no hay anomalías, reemplace el motor. |
| E o E0 | E o E0 Alarma de subtensión | Verifique si el voltaje de la batería está en un estado de batería baja; cargue la batería y pruebe o reemplace otra batería con suficiente energía para realizar la prueba; Si la carga de la batería es normal, debes reemplazar el controlador para probar |
| F o F0 | F o F0 Alarma de sobrecorriente | 1. El tubo MOS interno del controlador está roto y provocó un cortocircuito, y será necesario reemplazar el controlador después de apagarlo. 2. Durante la conducción a alta velocidad, si de repente pasa por baches o se cala a alta velocidad, el motor se somete a una fuerte resistencia y se genera una gran corriente inversa para activar la protección, que desaparecerá después del apagado y el reinicio. |
Códigos de error del scooter eléctrico HX X10
Código de fallo | Descripción del código de falla del controlador | Solution (X10 Scooter Error Code) | |
A | licenciado en Letras | Fallo de comunicación de la unidad delantera | Verifique la integridad del cableado de la línea de comunicación. |
FA | Fallo de comunicación de la unidad trasera | ||
b | Fallo en el dial de aceleración | Cambiar el acelerador de pulgar | |
C | FC | Falla en el pasillo del motor delantero | Verifique la integridad del cableado de la línea de comunicación Hall del motor, si no hay anomalías, reemplace el motor. |
antes de Cristo | Falla en el pasillo del motor trasero | ||
mi | Alarma de subtensión | Verifique si el voltaje de la batería está en un estado de batería baja; cargue la batería y pruebe o reemplace otra batería con suficiente energía para realizar la prueba; Si la carga de la batería es normal, debes reemplazar el controlador para probar | |
F | FF – Frente | Controlador de accionamiento frontal Alarma de sobrecorriente | 1. El tubo MOS interno del controlador está roto y provocó un cortocircuito, y será necesario reemplazar el controlador después de apagarlo. 2.Durante la conducción a alta velocidad, si de repente pasa por baches o puestos a alta velocidad, el motor se somete a una fuerte resistencia y se genera una gran corriente inversa para activar la protección, que desaparecerá después del apagado y reinicio. |
bF – Atrás | Controlador de tracción trasera Alarma de sobrecorriente | ||
dF – Doble | Alarma de sobrecorriente del controlador de unidad dual | ||
H | Fallo del freno | Compruebe si el interruptor del pasillo del freno está apagado; de lo contrario, es necesario cambiar la palanca del freno. | |
d | Fd-delantero | Parada del motor delantero | Reiniciar el scooter |
bd-Volver | Parada del motor trasero | ||
dd-doble | Parada del motor doble | ||
El scooter X7 X8 X9 no pudo arrancar
| Descripcion de falla | Análisis | Soluciones | |
| 9 | Scooter sin alimentación, no pudo arrancar y no giró | ||
| 10 | No se pudo iniciar la nueva muestra | Consulte la tabla "Solución de problemas al iniciar". Controlador defectuoso con alta probabilidad | Reemplazar piezas relacionadas |
| 11 | No se pudo iniciar ni cargar después de su uso varias veces | Consulte la tabla "Solución de problemas al iniciar". Controlador defectuoso con alta probabilidad | Reemplazar piezas relacionadas |
| 12 | Apagado después de arrancar o cambiar de marcha | Fallo de comunicación de inicio. Se inició normalmente pero se apagó en 5 segundos. | Verifique la conexión de comunicación y la integridad de la cubierta del cable. |
| 13 | El motor perdió fuerza motriz mientras conducía | 1. Acelerar el acelerador de manera anormal. "B" aparece en el tablero 2. Fallo en la señal del Salón del Motor. “C” mostrada en el tablero 3. Fallo del sistema del controlador 4. Ocurre durante el mantenimiento. Preste atención a la coincidencia entre el controlador y el tablero | Verifique las piezas relacionadas mientras aparecen códigos de falla; de lo contrario, verifique el controlador |
| 14 | Motor atascado | Problema técnico del motor con interferencia interna. | Reemplace el motor |
| 15 | Motor giratorio manual atascado después del arranque | Cortocircuito en la línea de fase del motor. Desconecte el motor y el controlador para juzgar si están defectuosos. Razón 1: Conector de línea de fase defectuoso o cubierta protectora desprendida Razón 2: Fallo del controlador en el circuito de conducción anormal Razón 3: Falló el proceso interno del motor | Reconexión o reemplazo de piezas relacionadas |
| 16 | Motor ruidoso y no puede girar. | 1. Verifique el cable del pasillo del motor en orden mientras el acelerador está atascado 2. Compruebe si se atasca al girar el motor manualmente y descubra la pieza defectuosa. | |
Fallo del controlador eléctrico - Scooter X8 X7 X9
| Fallo del controlador | Análisis | Soluciones | |
| 17 | Fallo del controlador o piezas relacionadas | ||
| 18 | Conector de la línea de fase del controlador quemado después de reemplazarlo | 1. Soldadura o inserción del tapón M30 no en su lugar 2. Conector flojo 3. La inserción del conector no está en su lugar | 1. Reemplace el MR30 con un conector tipo bala 2. Verifique la conexión |
| 19 | Conexión de batería y controlador quemada. | Cortocircuito en la alimentación del controlador | Reemplazar el controlador |
| 20 | Cómo juzgar el agotamiento del controlador | 1. No se pudo iniciar 2. Motor sin alimentación 3. Motor atascado | Métodos de eliminación Cambie el controlador con el mismo modelo y versión de software para probar |
Fallo de la batería del scooter - X7 X8 X9
| Fallo de la batería | Análisis | Soluciones | |
| 25 | Fallo de la batería | ||
| 26 | La carga independiente no está disponible, pero se puede cargar después de montarla en el scooter. | El puerto del cargador no pudo conectarse | Reemplazar la batería |
| 27 | No disponible con cargo después de ser ensamblado en el scooter, pero con cargo por pieza independiente. | 1. Fallo de carga del controlador 2. Cable del cargador al terminal de descarga defectuoso | |
| 28 | El cargador se muestra en verde, la energía muestra menos de 5 rejillas y no hay ningún problema con el alcance al instalar o retirar la batería. | Fallo del controlador | Reemplazar el controlador |
| 29 | El cargador se muestra en verde, la energía muestra menos de 5 rejillas y no hay ningún problema con el alcance al instalar o retirar la batería. | 1. Verifique el voltaje del cargador para garantizar 42 V o más. 2. Verifique el voltaje de la batería para garantizar 41,5 V o más. | |
| 30 | Toda la potencia se desplomó después de montar | Potencia en estado crítico y cae más al subir cuestas | Pruebe nuevamente a máxima potencia. |
| 31 | Power Plunge desde la parrilla completa mientras conduces | Fallo de batería si la energía cae en 2 redes en 5 minutos | Reemplazar la batería |
| 32 | Conducción apagada repentinamente cuando queda energía de tres o cuatro redes | Fallo de batería en desequilibrio de voltaje de celda | Reemplazar la batería |
| 33 | Pruebe la batería Panosonic con 12.8AH como resultado 8.55AH y con 6.4AH como resultado 5.8AH | Fallo de batería – Método de prueba: Descarga de voltaje de 42 V a 27 V a corriente constante y potencia total para probar la capacidad total en proceso. | Reemplazar la batería |
| 34 | Después de instalar la batería Panosonic con X7-6.4AH a plena potencia, la conducción se apaga 2 segundos después del inicio y no puede continuar a menos que reemplace la batería nueva. | Fallo de batería en mala conexión de conectores. | Reemplazar la batería |
| 35 | La luz roja del cargador parpadea mientras se carga | Protección del cargador a tensión inferior a 10V | Mantenga la carga y cárguela a tiempo a baja potencia |
| 36 | Cómo juzgar si la batería está dormida o dañada | 1. Voltaje de prueba; Protección a tensión superior a 25V e inferior a 27V; Un voltaje inferior a 25 V afecta la vida útil de la batería; Un voltaje superior a 10 V puede activar el cargador. De lo contrario la batería está totalmente dañada 2. Mientras el voltaje sea inferior a 5 V, la carga debe activarse mediante una fuente de alimentación regulada a 5 V y cambiar a 10 V para activarse nuevamente después de que aumente el voltaje. Si el voltaje no aumenta, la batería está totalmente dañada. | |
| 37 | Cómo distinguir una batería fabricada en China de una importada | 1. Etiqueta y tallado con láser; La etiqueta muestra el código de marca y el grabado láser muestra el código de celda. 2. Desarme la batería para verificar la marca según el código de impresión. | |
| 38 | Tiempo de carga | Tiempo de carga T= Capacidad(Ah)/Corriente(A) + 1h | |
| 39 | Esperanza de vida | La capacidad permanece en el 70% después de descargarse 1000 veces circularmente para las baterías importadas, mientras que las fabricadas en China permanecen en el 80% después de descargarse 500 veces circularmente. | |
Problemas mecánicos del scooter E - X7 X8 X9
| Otro fracaso | Análisis | Soluciones | |
| 40 | Motor y rueda trasera | ||
| 41 | Motor ruidoso al conducir | Problemas en el proceso del motor o falla Hall del motor | |
| 42 | No se pudo inflar el neumático de vacío | Problemas de procesamiento de neumáticos | Mejorado |
| 43 | Fuga de neumáticos | Problemas de procesamiento de neumáticos | Mejorado muchas veces y la tasa de defectos disminuye del 3% al 1% |
| 44 | Balanceo de la rueda delantera | El desplazamiento es ±1 mm en condiciones normales. | |
| 45 | Cómo juzgar un motor quemado | "C" se muestra en el tablero si el controlador funciona normalmente; La tasa de daño para otras partes es muy baja o "0" | |
| 46 | Fallo mecánico | ||
| 47 | Cubiertas de plástico y decorativas en ambos lados de la horquilla descoloridas debido al sobrecalentamiento del motor. | 1. La temperatura de la superficie del motor alcanzó hasta 60 grados después de conducir continuamente en una pendiente con carga y durante más de media hora. 2. Las cubiertas no tienen contacto con el motor, por lo que su temperatura es cercana a la temperatura ambiente. 3. El plástico cambia de color debido al sol y la lluvia, no al motor. Cuanto más claro es el color, más fácil cambia | 1. Reemplace las cubiertas de plástico 2. Nunca lo coloques al aire libre. |
| 48 | acelerador en muestra X8 roto | Causado por el impacto de fuerzas externas. | Reemplazo del freno o del acelerador |
| 49 | Guardabarros delantero y trasero rotos | 1. Los guardabarros pueden colgarse de escalones u objetos, lo que provoca un impacto inverso que genera una gran distorsión. 2. No roto bajo distorsión positiva o torcido 90 grados | Reemplazar guardabarros |
| 50 | Freno de disco demasiado apretado con freno y falla del freno | 1. Deflexión del disco 2. Instalación y corrección del disco no realizadas 3. El desplazamiento hacia la derecha y hacia la izquierda provocó una desviación del tamaño del cubo y del bloqueo | 1. Disco e instalación correctos 2. Reemplace el cubo |
| 51 | El poste se sacudió durante la conducción y giró con un ruido anormal | Los tornillos del poste se aflojan mientras conduce | |
| 52 | El poste se rompió mientras conducía | Los tornillos del poste se aflojan mientras conduce | |
| 53 | Gran espacio para pedal antideslizante X6 | 1. Error de procesamiento 2. La sobrecarga de 200 kg provocó distorsión del pedal. | Reemplace el pedal |
Otros problemas comunes con los patinetes eléctricos
| Otro fracaso | Análisis | Soluciones | |
| 22 | Acerca del rango: Prueba de rango correspondiente a la capacidad de la batería | 5AH (batería fabricada en China): 10 ~ 20 km 6.4AH (Batería Panosonic): 15~25km 10.4AH: 25~35km 12.8AH: 35~45km | 1. Factores de influencia ①Capacidad ②Cargar ③Temperatura ④Velocidad del viento ⑤Condición de la carretera ⑥Operación 2. El rango por debajo del valor mínimo es anormal cuando se conduce nuevo con una carga de 75 kg y marcha 2 |
| 55 | El acelerador no funciona (el scooter sale corriendo sin tocar el acelerador) | 1. El resorte no rebota en su lugar (el resorte se cae hacia adentro o no puede rebotar porque los tornillos aflojados se atascan) 2. Fallo del acelerador; El acelerador comienza a funcionar a 1,4V. El voltaje es de 0,8-1,4 V en condiciones normales sin empuje. | 1. Ajustar la instalación del resorte. 2. Apretar los tornillos fijos del acelerador. 3. Reemplace el acelerador |
| 56 | El resorte del acelerador se cae fácilmente | 1. Instalación incorrecta del resorte 2. Distorsión de la cáscara por fuerza externa y caída del resorte. | Ajustar la instalación o reemplazar el acelerador. |
| 57 | Las luces traseras del X7 no funcionan al frenar | 1. Mala conexión de las luces traseras. 2. Falsa soldadura en circuito de luces traseras | 1. Verifique la conexión 2. Reemplace el tablero o el controlador de la luz trasera |
| 58 | Mala iluminación para la lámpara en una ubicación más alta | Error de montaje | Fijar los tornillos |
| 59 | ¿Función ABS disponible en X7/X8? | Sí. Desconectado del motor por freno electrónico y función ABS funcionando | |
| 60 | ¿Cómo mantener la velocidad a 20 km/h o 32 km/h? | Tanto 20 km/h como 32 km/h disponibles en programa general. Configure P4 consultando la instrucción "Código de falla y configuración" | |
| 61 | La aplicación Bluetooth X7/X8 no se puede conectar. Una de cada tres conexiones disponibles | 1. Algo anda mal con la compatibilidad del teléfono. Se solicita la versión 5.1 o superior para Android y no hay requisitos para IOS 2. La dirección MAC no se carga en el servidor y el bluetooth está bloqueado |